国道鹤大公路林牡界至柴河道口段改扩建工程。

道路通畅，鲜花实现当日采摘当日外销。

改造后的牡海城际公路（资料片）。

□文/摄 本报记者 吴利红

深秋的龙江大地，农村公路在村屯之间蜿蜒穿行，高速公路在城镇之间纵横交错，国省干线公路则如一条纽带连接着高速公路和农村公路，把城乡紧紧地连到了一起。

近年来，省交通运输厅详细制定我省普通国省干线维修改造工程计划，国省干线公路发展迅速，一条条提质改造的国省干线公路让百姓出行更便捷。

近年来，牡丹江市积极建设国省干线公路，已完工通车项目152.9公里，在建项目164.4公里。改扩建的国省干线公路串联起沿线乡镇、村屯，覆盖沿线数万群众。

日前，记者来到牡丹江市，探访沿线百姓和企业的真实感受。

◎镜头一｜粮价上扬 花香飘得更远

记者来到即将交工通车的国道鹤大公路林牡界至柴河道口段改扩建项目施工现场，该路段全长21公里，途经五星村、四岗村、庆丰村等。为全力保障护航农户秋收，部分路段已经通车。

记者来到五林镇大兴村村民赵刚家，他正在晾晒刚收上来的玉米。赵刚说，通过这条道十多分钟就到了镇里，去市里也非常方便。

北甸村的花卉大棚内，百合、非洲菊、康乃馨正在盛开，花香扑鼻，几位村民在给鲜花打包，准备运往林口、牡丹江、吉林、辽宁等地。村民们纷纷说，这条国道改造后为花卉运输提供了极大便利，到林口县和牡丹江的运输时间比原来节省了二三十分钟。

五林镇北甸村党支部书记王超说，这条国道通车后，通行效率大幅提升，鲜花折损率大幅下降，“南果北种”生态农场紧邻公路，大型冷链运输车可直达棚室田间，鲜果实现“当日采摘、当日进城、当日外销”，大幅提升了采摘园订单农业、定制农业配送效率。

五林镇副镇长巴河川说，这条国道改造后，不仅沿线村屯的村民在购物、就医、求学等方面便捷多了，而且也把这种便捷辐射到了周边村屯。

国道鹤大公路林牡界至柴河道口段改扩建工程建设指挥部工程副指挥毕享龙说，原来路宽只有6米，改扩建后达到10.5米，断头路全部接上。全线通车后，将进一步提升国道鹤大公路的通行能力。

◎镜头二｜道路平坦 干线连紧城乡

日前，记者来到刚刚交工通车的国道绥满公路黄花至牡丹江海林界路段，只见路面铺设着黑色柏油，交通标志清晰，各种车辆在路上安全快速行驶。

国道绥满公路黄花至牡丹江海林界项目工程副指挥邱志勇说，该段公路是301国道的重要路段，途经放牛沟村、海南朝鲜族乡，终点是牡丹江和海林交界处。以往路面窄、承载力弱、会车困难，大车通行受阻、车辆通行缓慢，不仅群众出行不便，也严重制约了沿线企业的货物运输效率。道路升级改造完成后，路基由原来的8.5米拓宽至12米，沥青混凝土路面宽度由7米提升至10.5米，提升了道路通行能力，改善了行车舒适度，降低了道路交通安全隐患，强化了牡丹江与海林之间的互联互通。

路通则民富，路畅则业兴。

牡丹江市放牛沟村村民王福来说，家里种植的小园菜经常要运到市里销售，过去这一路段的路况不好，黄瓜、西红柿因为颠簸而破损，卖不上好价钱。“改造后的路又宽又平坦，开车安全快速。这几天拉到城里的白菜没有破损，销售不错。”王福来说。

牡丹江市一林商砼有限公司紧邻国道绥满公路黄花至牡丹江海林界段，装满商混的车辆驶出厂区后，沿着这条国省干线驶向牡丹江、海林。运输司机说，过去路不好，来回一趟得30分钟左右，易损件损坏得比较多，影响运输效率，遇到雨雪天气，还增加了行车安全风险。公司车队队长秦军说，公司每天平均有四五十台次车辆运送商混，往返牡丹江、海林以及周边市县。开通后，不仅车辆往返时间缩短了近20分钟，更重要的是提高了行车安全性，易损件损坏的频率也下降了。

牡丹江市公交集团3路车队的终点站是黄花街道，有近7公里车程经过这个路段。住在黄花街道的居民王大娘说，“过去，有的路段很颠簸。现在好了，可以放松心情看风景了，又平稳又安全。”

◎镜头三｜企业得实惠 民富日子火

深秋时分，寒意渐浓。紧邻牡海城际公路西安区海南朝鲜族乡福兴村的牡丹江市亿海农业科技有限公司米业加工车间内，工人正在加工今年新收的水稻。该公司负责人王君宇说，两年前，他回村开办水稻加工厂，除了看重这里的水稻品质外，重要的一点就是便利的交通条件，农村公路、国省干线公路以及高速公路紧密相连，便于水稻收购和成品外运。“尤其是牡海城际路段翻新改造后，道路更舒畅了，春播秋收都方便了，收粮车辆可以直接开到稻田地。现在每天加工大米60吨，效益不错。”王君宇说。

牡海城际公路是普通国省干线公路2025年养护工程，全长14公里。改造过程中，对路面破损严重区段额外加铺中粒式改性沥青混凝土，新设标志牌49架，施划标线1.61万平方米，安装波形护栏0.12万延长米，维修桥梁9座共0.153万延长米，维修涵洞20道，并增设9条左转弯专用车道。

海南朝鲜族乡福兴村党支部书记于国胜说，路修好了，不仅吸引本村青年回乡创办米厂、农产品加工厂等，村民和企业也都得到了实惠，不用绕行便可直达牡丹江市。

依路而建的洪牛牧业公司目前有8000头肉牛，运输车辆从牧业公司出来，可以直接行驶到牡林至柴河段提质改造的公路上。公司办公室负责人李潇潇说，每天肉牛需要近百吨的饲料，运送饲料的车辆来自周边的市县，交通便利了，饲料运送更及时，也因此降低了运输成本。

一条条国省干线公路在提质改造的同时，带动沿线人居环境提质，与和美乡村建设深度融合，成为沿线群众的致富路、特色农业的产业路、城郊文旅的风景路、惠及万家的民生路。