□文/摄 本报记者 王迪

“大家加把劲儿，就剩这最后一点活儿，咱们把这个项目在今年圆满收尾！”16日，铁科高速通河松花江特大桥施工现场一片忙碌景象，项目总工孙洪博一边紧盯着施工细节，一边大声给工人们鼓劲儿。

已进入收尾阶段的通河松花江特大桥。

前一天，这里下了一整天的雨夹雪。8时许，当地的气温在零摄氏度左右，大桥的护栏上结了一层薄冰，在阳光下闪烁着冷冽的光。

“护栏安装的质量和安全至关重要，必须严格保证每一个环节都符合标准，”项目副经理蒋辉指着围栏对身旁的施工人员强调着。

7月26日，通河松花江特大桥顺利合龙。9月15日，桥面铺装作业圆满收官。当下，施工团队正全力进行型钢护栏的安装。

“此次需安装的型钢护栏总长度达1.4万余米，目前已完成50%的安装量。我们计划在11月15日前完成全部护栏安装任务。”蒋辉介绍，护栏安装工作看似如同拼乐高般简单，只需将各个部件精准组合，但在实际操作中，每一个细节都容不得半点马虎。

工人正在安装护栏。

蒋辉现场举例说明：“就拿横梁安装来说，需要施工人员与叉车紧密配合。施工人员精准指挥，叉车操作人员小心操作，将横梁准确无误地放置在立柱上。随后，施工人员使用高强螺栓进行初步连接。在每一联护栏安装完成后，施工人员还要对护栏的顺直度以及螺栓的扭矩进行细致复核与精准调整，确保各项指标完全符合规范要求。”

铁科高速起始于铁力市，终至内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗，是国家高速公路网联络线之一。通河松花江特大桥全长3513米，是这条交通动脉上的关键节点。