□本报记者 吴利红

27日下午，由省委宣传部、省政府新闻办公室主办的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会举行第十二场，省交通运输厅党组书记、厅长孙宇，党组成员、副厅长周贵才、黄云涌，回答记者和网友提问。

发挥交通基础支撑和服务先导作用

孙宇表示，交通运输部门深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，按照省委十三届八次全会部署要求，紧扣加快建设交通强国战略目标，高质量建设现代化基础设施体系。在总体思路上，紧紧围绕我省维护国家“五大安全”、建好建强“三基地一屏障一高地”战略定位，以“补短板、强弱项、提能力”为核心，发挥交通基础支撑和服务先导作用。

一是锚定国家战略“定方向”。主动对接国家战略，完善面向东北亚开放的交通运输网络，加快哈尔滨国际航空枢纽建设，积极推动东宁、漠河等界河桥项目落地，实施佳木斯至同江、哈尔滨至绥化至北安等铁路后方通道建设，推进牡丹江至敦化高铁、牡丹江至延吉高速等跨区域主骨架与大通道建设，打造南北双向链接的东北亚交通枢纽。

二是立足振兴发展“强支撑”。围绕我省现代产业振兴、特色旅游发展等战略任务，强化综合立体交通网支撑能力。建成哈尔滨至伊春高速铁路、哈尔滨都市圈环线等高速公路，推动建设佳木斯至鹤岗至伊春等高速铁路，哈尔滨至绥化至北安至龙镇普速铁路，哈尔滨至明水至北安、嫩江至加格达奇等高速公路。实施交旅融合增能工程，新建亚布力机场，推动4A级景区通二级及以上公路、3A级景区通双车道公路。

三是聚焦民生保障“补短板”。加强边境地区交通基础设施建设，推进黑河至乌伊岭等沿边铁路建设，实施G331沿边大通道提质改造，改扩建牡丹江、黑河等边境机场，同时加大老旧铁路改造力度。

下一步，将以“一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型”为关键抓手，实施一批契合国家战略、贴合龙江实际的标志性工程，构建现代化综合交通运输体系。

农村公路铺就群众幸福生活的“康庄大道”

周贵才介绍，交通运输部门始终牢记习近平总书记关于“四好农村路”重要指示精神，全力推进“四好农村路”高质量发展。

一是高位统筹部署，靶向精准实施。出台《黑龙江省加快推进农村公路建设三年行动方案》，重点推进产业路、资源路、旅游路建设，精准串联农田牧场、产业基地、景区林场等关键节点。

二是健全管护机制，压实责任链条。构建“路长制”全覆盖工作格局，全省农村公路总路长+三级路长总计10164人，实现了“县有路政员、乡有监督员、村有护路员”的路产路权保护队伍，农村公路列养率始终保持在100%。

三是强化科技赋能，提升治理效能。建立信息化、数字化管理体系，逐步实现县域农村公路基础数据“一张网”、业务应用“一张图”。探索无人机巡查等技术手段，推动养护从“被动修补”向“精准预判”转变。

截至2024年底，全省农村公路总里程达14万公里，乡镇和具备条件的建制村通硬化路率、通客车率均达100%，打造美丽农村路超1万公里。全省成功创建“四好农村路”全国示范县12个、省级示范县30个。推动实施“农村公路+”工程，使农村公路成为产业振兴“黄金动脉”。

实现智慧工地技术从零散应用到集成整合的突破

黄云涌表示，“十四五”以来，全力推动全省公路项目建设实现跨越式发展，大力推动新技术攻关与新工艺应用。

一是智慧公路实现从“单点试点”到“系统管控”的飞跃。实现了智慧工地技术从零散应用到集成整合的突破。鹤伊高速隧道应用AI地质识别技术、无人化锚杆施工，破解高寒地区隧道安全难题；哈尔滨都市圈环线西南环松花江特大桥实现施工全流程数据可视可控。全省11个在建重点项目的32座沥青拌合站加装“黑匣子”，实时监控关键数据，通过“三级预警”机制实现预警情况当日闭环。

二是绿色公路聚焦“低碳创新”与“生态适配”共发展。鼓励资源循环利用，吉黑高速项目首次在路面工程中应用玉米秸秆纤维沥青混合料。推进节能减排降尘降噪，铁科高速项目荣获省级“绿色施工样板工程”。落实黑土地保护工作，北漠高速项目打造黑土地绿色高速公路示范工程。

三是平安百年品质工程构建“标准引领+示范突破”的体系。以示范项目为抓手，推动省管重点项目打造平安百年品质工程。吉黑高速作为我省首批交通运输部示范项目，荣获交通运输行业科技进步奖一等奖，编制5项省级地方标准，取得10项发明专利、50项实用新型专利。

力争到2027年全省县乡村三级客货邮站点达3000个以上

孙宇介绍，交通运输部门与省邮政局、邮政公司、省供销社等部门签订协议，有效推进农村客货邮融合发展，整合客货运站、物流配送中心、邮政网点、供销社基层网点、村级服务站等资源，利用客运班车、农村客运公交将城里的消费品带货下乡，将农户的农产品送进城里。截至目前，全省13个地市67个县（区）累计建成农村客货邮站点1208个，开通线路235条。

推进农村客货邮融合发展，既促进了农村运输服务体系集约高效发展，又带动了当地老百姓就业创业。成功创建了8个农村客货邮融合发展试点县，其中富裕县、虎林市的做法在全国推广，成为城乡交通一体化国家级试点。

下一步，将持续深化客货邮融合发展，力争到2027年，全省县乡村三级客货邮站点数量达3000个以上，合作线路达300条以上。

全省公路总里程已达16.9万公里 居东北三省首位

周贵才说，“十四五”时期，始终坚持以人民为中心的发展思想，加快全省公路路网建设，推动全省公路交通行业呈现“稳中向好、量质齐升”的良好态势。

一是路网体系持续完善，通达能力全面提升。截至目前，全省公路总里程达16.9万公里，位居全国第16位、东北三省第1位；普通国省道总里程2.3万公里，实现所有县（市）通二级及以上公路；农村公路达14万公里，建制村全部实现通硬化路、通客车。高速公路网络不断加密，通达12个市（地）、43个县（市），基本形成以哈尔滨为中心的4小时高速公路交通圈。新改建普通国省道3700公里，国道二级及以上公路比重达73%，省道三级及以上公路比重达83%。

二是养护管理成效凸显，路网质量大幅跃升。累计维修改造高速公路2900公里、普通国省道5678公里，我省干线公路在全国国评中排名大幅跃升，成为全国公路质量提升幅度最大的省份之一。

三是高质量发展纵深突破，绿色智能安全协同推进。在数字化发展方面，近4000公里高速公路实现路网运行状况智能化感知，覆盖率超88%；在绿色发展方面，全省148个在营服务区均建有充电桩，累计达246个，实现了全覆盖；在安全发展方面，全面开展交通基础设施风险隐患排查整治，完成1714处安全隐患整改，累计实施危桥改造3000座、农村公路安防工程2300公里。

下一步，将继续坚守为民初心，始终坚持公路交通高质量发展，以更优的路网、更精的养护、更好的服务，满足群众日益增长的出行需求。